دراسة محامل لوحة الميل لتجنب رفرفة الوسادة

يدرس هذا البحث الوظيفة الساكنة والديناميكية لمحامل لوحة الإمالة في ظل حالة الحمل المنخفض، مع التركيز على رفرفة لوحة المعالجة التي لوحظت في بعض أنواع المحامل. وأظهر التقرير حدوث رفرفة الوسادة، مما دفع إلى استكشاف ثلاث طرق محتملة. تتضمن إحدى الطرق إدخال الوسادة قبل التحميل من خلال تركيب الحشوات، بينما تعتبر طريقة أخرى إضافة توقفات أو نوابض للوسادة، على الرغم من أن هذه الخيارات تزيد من تعقيد مجموعة المحامل.

أخيرًا، الحل الأكثر فائدة هو تشكيل استدقاق أو نقش بارز عند الحافة الأمامية لكل وسادة. تم اعتبار البعد المحدد لهذا النقش بمثابة عامل تصميم حيوي، بما في ذلك العمق والمدى الزاوي. ولزيادة المدى الزاوي للنقش وعمقه، يجب أن يعزز معدلات تدفق الزيت، وبالتالي انخفاض درجات حرارة العمل. علاوة على ذلك، أدى هذا التعديل إلى تحسين الصلابة المباشرة للمحمل.

ونتيجة لهذه النتائج، تم إجراء تعديلات تؤدي إلى تقليل درجات حرارة التشغيل والتآكل. أثناء التشغيل، تمت ملاحظة رفرفة الوسادة في أحد المحامل التي تم فحصها، ويُشتبه في أنها سبب مهم لتقليل درجات حرارة المحامل. تم اعتبار معالجة الإغاثة على الحواف الأمامية والخلفية للوسادات أمرًا ضروريًا لضمان تشكيل إسفين مدمج عند الحافة الأمامية، مما يمنع بشكل فعال رفرفة الوسادة ويعزز أداء المحمل.